新物流與供應鏈運營管理

柳榮/Jasun Lau

采購與供應鏈專家會顧問

國內知名實戰采購供應鏈與精益化管理顧問

采購與供應鏈OTEP模型國家版權擁有者

時代智慧TWM（深圳）咨詢機構顧問

清華大學/中山大學/華南理工大學/中國人民大學商學院EDP/浙江大學/暨南大學/上海交通大學總裁班、MBA授課專家

第 1章 未來已來：新物流的時代背景

1.1 新零售時代需要新物流 2

1.1.1 新零售模式的特征 4

1.1.2 新零售時代的共享路徑 5

1.1.3 新零售時代的物流需求 6

圖1.1-1 新物流生態 6

圖1.1-2 線上零售的物流模式 7

圖1.1-3 物流從業者分類 7

1.2 智慧供應鏈需智能、敏捷的物流支撐 8

1.2.1 OTEP模型下供應鏈模式的選擇 9

圖1.2-1 市場需求的產品種類與數量四象限圖 10

圖1.2-2 供應鏈模式 11

圖1.2-3 供應鏈競爭模型 12

圖1.2-4 采購與供應鏈競爭模型 13

1.2.2 從敏捷、柔性供應鏈到智慧供應鏈 14

圖1.2-5 新零售時代的智慧供應鏈與物流智慧化的表現 15

1.2.3 智慧供應鏈對物流提出新需求 16

圖1.2-6 物流信息系統要滿足智慧供應鏈的需求 17

1.3 新零售與新物流的五大價值 18

圖1.3-1 國家出臺各類物流支持政策措施 18

1.3.1 物流功能變革：提升物流價值 18

1.3.2 物流產業鏈變革：向上下遊延伸擴張 19

1.3.3 物流空間變革：行業布局和分布 20

圖1.3-2 多層次物流體系 22

1.3.4 價值重心轉移：增強智慧服務 22

1.3.5 管理工具變革：聚焦供應鏈管理 22

1.4 人、貨、場重構下的新物流與智慧供應鏈 23

1.4.1 人、貨、場的關系更疊 24

1.4.2 人、貨、場的重構邏輯 25

圖1.4-1 傳統零售產業鏈路結構 25

圖1.4-2 人、貨、場的重構法則 26

圖1.4-3 新零售的商業模式 27

圖1.4-4 品效重構邏輯 28

1.4.3 新物流與智慧供應鏈 29

第 2章 困則思變：傳統物流的挑戰與改變

2.1 傳統物流面臨的五大挑戰 34

2.1.1 “全渠道”形勢下的物流業務愈發龐雜 34

圖2.1-1 “全渠道”的消費體驗 34

2.1.2 工業互聯網下的物流變革 37

圖2.1-2 工業互聯網平臺的架構 40

圖2.1-3 端到端的全程供應鏈管理服務平臺模型 41

2.1.3 大數據化與智能化的挑戰 42

2.1.4 物流眾包與共享 44

2.1.5 跨境電商下的物流挑戰 46

圖2.1-4 物流企業在開展跨境物流業務時需要考慮的問題 49

2.2 物流平臺的現狀：多態共生 50

2.2.1 物流行業整合重組，謀求綜合發展 50

2.2.2 末端競爭解決“最後一千米” 53

圖2.2-1 “最後一千米”配送融合 54

圖2.2-2 倉庫出貨的配送路線 56

2.2.3 物流拆分，價值提升 57

圖2.2-3 2015-2018年Q3京東物流基礎設施建設情況 60

2.2.4 共享物流與眾包物流 61

圖2.2-4 眾包物流的優勢與劣勢 64

2.2.5 智能化、綠色化、全球化 65

2.3 新物流：更敏捷、更智能、更高效 69

2.3.1 什麼是新物流 69

圖2.3-1 物流行業的演變路徑 72

圖2.3-2 新物流系統 72

2.3.2 全渠道、全場景、一盤貨，實現最優配置 74

2.3.3 借助物聯網實現信息化與智能化 77

圖2.3-3 新物流的邏輯架構 79

第3章 變革供應鏈：新零售驅動下的新物流

3.1 新零售帶來的物流變革 82

3.1.1 品牌商需求升級 82

3.1.2 物流模式升級 85

3.1.3 同城配送服務升級 88

圖3.1-1 同城配送服務的信息化建設方向 91

3.2 戰略物流下的物流新模式 92

3.2.1 電商物流模式 92

圖3.2-1 我國物流市場格局 93

3.2.2 冷鏈物流模式 96

圖3.2-2 我國冷鏈物流市場規模數據及未來預測 96

圖3.2-3 冷鏈物流金字塔 97

3.2.3 生鮮物流模式 100

3.2.4 農村電商與農村物流 103

3.2.5 跨境物流模式 105

圖3.2-4 海外倉模式 108

3.2.6 雲物流模式 109

3.3 新零售下的物流倉儲 112

3.3.1 物流園與物流地產 112

3.3.2 倉儲信息化與智能化 115

3.3.3 物流倉儲成本控制策略 117

圖3.3-1 精益物流消除8大浪費 119

3.3.4 傳統倉儲與雲倉 120

3.4 智能物流實施的三大階段 124

3.4.1 標準化 124

3.4.2 信息化 126

圖3.4-1 物流信息系統的服務對象與內容 128

3.4.3 智能化 128

第4章 融合共生：智慧供應鏈中的物流管理實踐

4.1 供應鏈競爭與物流成本控制 134

4.1.1 供應鏈競爭分析 134

圖4.1-1 企業競爭戰略邏輯圖 135

4.1.2 物流成本的構成 136

圖4.1-2 廣義物流成本構成 137

圖4.1-3 流通型企業的物流成本 138

圖4.1-4 生產型企業的物流成本 139

4.1.3 物流成本的控制要點 140

圖4.1-5 作業成本導向法 141

圖4.1-6 物流需求的預測流程 142

4.1.4 物流成本的控制策略 144

圖4.1-7 物流成本控制的3個原則 144

4.2 新物流成本控制的八大技巧 148

4.2.1 選擇交貨地 148

4.2.2 選擇運輸方式 149

4.2.3 各種運輸方式的優缺點分析 151

4.2.4 各種運輸方式的費用如何計算 154

圖4.2-1 貨物運輸的其他費用 156

4.2.5 運輸批次選擇 158

圖4.2-2 載重量與運輸成本的關系 159

4.2.6 運輸包裝探討 161

4.2.7 運輸路線設計 164

圖4.2-3 運輸簡化路線圖 165

4.2.8 運輸整合研究 166

4.3 第三方物流供應商的選擇與管理 170

4.3.1 第三方物流與自建物流 170

4.3.2 第三方物流供應商的選擇策略 172

圖4.3-1 供應商的內因和外因分析 176

圖4.3-2 發展戰略分析 176

4.3.3 管理第三方物流供應商的誤區 176

4.3.4 第三方物流供應商績效考核要點 179

4.4 智能物流系統與產品 182

4.4.1 制造執行系統（MES） 182

圖4.4-1 制造執行系統（MES）的構架 183

4.4.2 倉庫管理系統（WMS） 184

4.4.3 其他系統 185

第5章 智能整合：智慧供應鏈運營的7個目標

5.1 以客戶為核心，以市場需求為原動力 188

5.1.1 以客戶需求為核心 188

5.1.2 智慧供應鏈管理的關鍵 190

5.2 錨定企業核心業務在供應鏈中的位置 190

5.2.1 企業聯盟 191

5.2.2 供應鏈業務流程 192

圖5.2-1 供應鏈業務流程模型 193

5.3 共擔風險、共享利益的供應合作關系 193

5.3.1 企業內部分析 195

5.3.2 供應合作建議 195

5.4 智慧系統優化運營效率 197

5.4.1 智慧供應鏈系統 197

5.4.2 智慧供應鏈系統的6個特質 198

5.5 實時響應需求，讓供應鏈更智能 198

5.5.1 即時響應需求 199

5.5.2 如何建立實時響應機制 200

5.6 透明化與可視化，供應鏈自我進化 200

5.6.1 透明化與可視化 201

5.6.2 可視化管理的作用 202

5.7 降低合作成本，提升市場競爭力 202

5.7.1 牛鞭效應 203

圖5.7-1 牛鞭效應 203

5.7.2 如何應對牛鞭效應 204

第6章 新零售，新物流

6.1 新零售與新物流讓供應鏈自我進化 208

6.1.1 產品傳遞維度 208

6.1.2 體驗傳遞維度 209

6.1.3 品牌傳遞維度 210

6.2 餐飲與快消品對供應鏈提出新要求 211

6.2.1 樹立流量零售理念，革新供應鏈價值 211

6.2.2 認清多元零售市場，推動供應鏈創新 214

圖6.2-1 傳統供應鏈模式與創新供應鏈模式的對比 215

6.3 人、貨、場重構，新供應關系誕生 215

6.3.1 人、貨、場 216

6.3.2 新供應關系的誕生 217

6.3.3 供應鏈內部關系 218

6.4 智慧供應鏈已成趨勢 220

6.4.1 智慧供應鏈的主要特征 221

6.4.2 智慧供應鏈的全渠道整合 221

圖6.4-1 全渠道供應鏈一體化運營 222

圖6.4-2 智慧供應鏈的人、貨、場分解 222

附：智慧供應鏈案例 225