雷達與探測前沿技術譯叢：機載雷達信號處理 Signal Processing of Airborne Radar Stations: Plane Flight Control in Difficult Meteoconditions

本書是作者團隊多年來在機載雷達行業研發經驗結，系統全面地介紹了飛機中重要的電子設備機載雷達。
本書詳細介紹了機載雷達信號處理關鍵技術研究括雷達回波譜矩估計方法、地雜波等內容。
結合機載雷達回波的高斯譜特性，研究了回波的頻率、
自相關函數協方差矩陣高斯譜特性，並在此基礎上提出了參數化的譜矩估計方法。

第1章機載雷達對氣象目標參數的探測與評估
1.1 飛行器在風和大氣湍流中的飛行
1.1.1 地球邊界層的空間風場
1.1.2 風切變
1.1.3 大氣湍流
1.2 使用機載雷達探測風切變和強湍流區
1.3 在探測危險風切變和湍流區域時對機載雷達的要求
1.3.1 雷達檢查的區域、方法、週期要求
1.3.2 雷達分辨率的要求
1.3.3 對雷達精度的要求
1.3.4 對雷達探測信號的參數要求
1.3.5 對雷達移相器模式的要求
1.3.6 對雷達勢能的要求
1.3.7 對雷達接收器動態範圍的要求
1.4 雷達危險氣象目標區域評估的發展狀況
1.4.1 陸地雷達測定氣象目標參數的研究條件分析
1.4.2 關於氣象目標探測和危險性評估的機載雷達的發展情況分析
1.5 機載雷達中氣象目標信號處理方法的改進
1.6 小結
參考文獻
第2章雷達氣象目標探測的數學模型及飛行器飛行危險性評估
2.1 數學模型的結構
2.2 風切變和湍流條件下的氣象目標模型
2.2.1 影響雷達觀測效率的氣象目標參數
2.2.2 存在風切變的氣象目標模型
2.2.3 強湍流條件下的氣象目標模型
2.3 機載飛行器運動的數學模型
2.4 氣象目標無線電信號的數學模型
2.4.1 氣象目標反射的無線電信號的結構
2.4.2 氣象目標反射無線電信號的功率特性
2.4.3 在大氣風切變和湍流條件下氣象目標反射無線電信號的頻譜特徵
2.4.4 飛行器運動對氣象目標反射雷達信號頻譜和功率特性的影響
2.4.5 利用參數模型描述氣象目標反射的信號
2.5 機載雷達信號處理路徑的數學模型
2.6 小結
參考文獻
第3章提高機載雷達氣象目標參數評估可觀測度以及精確度的信號處理方法和算法
3.1 用於氣象目標多普勒頻譜頻率和寬度評估的機載氣象雷達信號處理方法和算法
3.1.1 氣象目標反射信號的多普勒頻譜參數評估的非參數方法
3.1.2 氣象目標反射信號的多普勒頻譜矩評估的參數方法
3.1.3 氣象目標反射信號多普勒頻譜參數估計方法的比較分析
3.2 飛行器運動補償算法提高了對氣象目標危險程度評估的準確性
3.2.1 具有外部相干性的飛行器運動補償算法
3.2.2 具有內部相干性的飛行器運動補償算法
3.2.3 擬無運動雷達算法
3.2.4 相干飛行器移動補償算法的效率分析
3.2.5 對軌跡不規則性和彈性模態的飛行器結構對其自身運動補償效率影響的分析
3.3 通過反射信號多普勒頻譜參數測量結果來評估空間風速場和發現的氣象目標危險程度的算法
3.3.1 風切變區域危險度評估算法
3.3.2 平均風速三維場評估算法
3.3.3 大氣湍流增加區域的危險評估算法
3.4 小結
參考文獻
第4章結論
參考書目
附錄A 熱帶地區主要雲層形式的特徵
附錄B 下降氣流中風場的“環形渦”模型
附錄C 反射信號的參數模型
附錄D 建模軟件的簡短說明
附錄E 氣象目標雷達信號不完全反射情況下的幾何比例
附錄F 縮略語
參考文獻