新能源汽車驅動電機構造與檢修

項目1 驅動電機認知 001
1.1 術語和定義 002
1.2 驅動電機的特性要求 003
1.3 驅動電機如何選擇 004
1.4 驅動電機的基本原理及特性 004
1.4.1 基本原理 004
1.4.2 特性 005
1.5 驅動電機的發展 006
1.5.1 驅動電機的發展歷史 006
1.5.2 驅動電機的發展現狀 007
1.5.3 驅動電機的發展趨勢 008
1.6 驅動電機型號及額定值（銘牌數據） 008
1.6.1 驅動電機型號 008
1.6.2 驅動電機額定值（銘牌數據） 010
1.7 驅動電機的分類 010
1.7.1 直流電機 011
1.7.2 交流感應電機 012
1.7.3 永磁同步電機 013
1.7.4 開關磁阻電機 014
1.7.5 常見四種電機性能對比 015
1.8 輪轂電機 020
1.8.1 輪轂電機的結構 020
1.8.2 減速驅動輪轂電機 021
1.8.3 直接驅動輪轂電機 021

項目2 永磁同步電機拆裝與檢測 023
2.1 永磁同步電機概述 024
2.1.1 術語和定義 024
2.1.2 永磁同步電機分類 025
2.2 永磁同步電機的結構及工作原理 026
2.2.1 永磁同步電機的結構 026
2.2.2 永磁同步電機的工作原理 031
2.3 永磁同步電機旋轉變壓器 031
2.3.1 旋轉變壓器的工作原理 032
2.3.2 旋轉變壓器的作用 032
2.4 永磁同步電機拆裝 033
2.4.1 比亞迪e5永磁同步電機的拆裝步驟 033
2.4.2 工業永磁同步電機的拆裝步驟 037
2.5 驅動電機檢測 041
2.5.1 比亞迪e5永磁同步電機的檢測步驟 041
2.5.2 永磁同步電機（工業電機）的檢測步驟 043
項目3 驅動電機減速器拆裝與檢測 051
3.1 純電動汽車減速器概述 052
3.1.1 減速器總成的工作原理 053
3.1.2 減速器的作用 053
3.1.3 減速器的特性 053
3.1.4 減速器的分類 054
3.2 減速器的結構 054
3.2.1 減速器的組成及作用 054
3.2.2 比亞迪e5減速器結構 057
3.3 減速器的檢修 059
3.3.1 減速器的維護保養 059
3.3.2 減速器潤滑油的更換 060
3.4 減速器拆裝與檢測—以比亞迪e5減速器為例 062
3.4.1 減速器總成檢測 062
3.4.2 減速器總成的檢測方法及相關標準 063
3.4.3 減速器故障處理方式 064
項目4 驅動電機控制器結構與檢測 073
4.1 驅動電機控制器的結構及特點 075
4.1.1 驅動電機控制器概述 075
4.1.2 驅動電機控制器的基本結構 075
4.2 驅動電機控制器的功能 080
4.3 典型驅動電機控制器 082
4.3.1 獨立結構式驅動電機控制器的結構及特點 083
4.3.2 非獨立結構式驅動電機控制器的結構及特點 089
4.4 驅動電機控制器檢測 094
項目5 高壓電控總成認知 103
5.1 高壓電控總成概述 104
5.1.1 驅動控制 105
5.1.2 充放電控制 106
5.1.3 DC-DC轉換器 106
5.1.4 高壓配電控制 106
5.1.5 漏電檢測及主動泄放控制、被動泄放控制 107
5.2 高壓電控總成外部接口 107
5.3 高壓電控總成內部模塊介紹 108
5.3.1 高壓電控總成上層模塊 109
5.3.2 高壓電控總成下層模塊 110
5.3.3 高壓電控總成中間冷卻水道 111
5.4 高壓電控總成高壓連接關系及低壓接插件定義 111
5.4.1 高壓電控總成高壓連接關系電路圖 111
5.4.2 高壓電控總成64PIN和33PIN低壓信號接插件引腳說明 113
項目6 電驅冷卻系統認知與檢修 122
6.1 電驅冷卻系統認知 123
6.1.1 電驅冷卻系統的作用 124
6.1.2 電驅冷卻系統的類型 124
6.1.3 電驅冷卻系統的組成 125
6.1.4 電驅冷卻系統的工作原理 130
6.2 典型電驅冷卻系統的組成和工作過程 131
6.2.1 電驅冷卻系統的組成 131
6.2.2 電驅冷卻系統的工作過程 134
6.3 電驅冷卻系統檢修 135
6.3.1 電驅冷卻系統基本檢查 135
6.3.2 電驅冷卻系統就車檢測 135
6.3.3 電驅冷卻系統電路檢測 137
項目7 驅動電機更換 144
7.1 驅動電機檢測 145
7.1.1 驅動電機主要技術性能評價參數 145
7.1.2 驅動電機基本電量參數的檢測 145
7.2 驅動電機拆卸 153
7.3 驅動電機安裝 159