行車安全當道,車用電子技術市場正夯

拓墣產業研究所

  • 出版商: 拓墣科技
  • 出版日期: 2015-04-14
  • 定價: $4,000
  • 售價: 9.5$3,800
  • 貴賓價: 9.0$3,600
  • 語言: 繁體中文
  • 頁數: 108
  • ISBN: 9865914530
  • ISBN-13: 9789865914530

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商品描述

 

<內容簡介>

物聯網與大數據將會是未來10年中全球都極力發展的趨勢,而車用電子產業也搭上了這波風潮,運用物聯網與大數據朝向智慧化、電動化與輕量化方向發展,也就是朝向無人駕駛車、車聯網及新能源車方向發展。

不論是智慧化、電動化或是輕量化,應用在車輛上最重要的就是希望能夠提高車輛安全,讓行車事故發生率可以降到最低甚至為零事故的狀態。因此各大車廠紛紛朝向提高行車安全的先進駕駛輔助系統發展,並且藉由車聯網的實現,將這些系統連結起來,為消費者提供更全面的服務。隨著消費性電子產品市場逐漸飽和,許多非車廠的廠商也加入了車用電子的領域,希望能憑藉其在消費性電子產品的經驗,在車輛產業成功。

未來車電產業中,如何運用現有技術達到服務內容,將會是各廠家極力開發的方向,而無人駕駛車何時能夠真正在人們的生活中實現,也備受注目。

 

<章節目錄>

第一章 無人駕駛車與先進駕駛輔助系統的發展趨勢
1-1.自動駕駛技術未來發展趨勢
一.各大車廠重新賦予自動駕駛技術新定義
二.CES 2014各家車廠展示之自動駕駛技術
三.自動駕駛技術未來發展趨勢
四.TRI觀點

1-2.由Google Self-Driving Car帶起的無人駕駛智慧車
一.無人駕駛技術分級
二.Google無人駕駛車的實現帶動產業發展
三.無人駕駛使用情境
四.無人駕駛市場預估
五.無人駕駛的衝擊、障礙與風險
六.TRI觀點

1-3.先進主動安全駕駛(ADAS)市場的快速發展
一.ADAS狹義範疇定義
二.ADAS資訊來源及關鍵技術
三.ADAS未來產品發展方向
四.2012~2018年全球ADAS銷售量預估
五.TRI觀點

第二章 車聯網與相關產業未來發展趨勢
2-1.Connected Car概念的發展趨勢 
一.4G LTE技術帶動Connected Car概念逐漸成形
二.CES 2014各家車廠展示之Connected Car相關技術
三.Connected Car系統各家車廠發展因素探討
四.TRI觀點

2-2.連網車之戰-CarPlay與Android Auto
一.連網車的未來露出一些曙光
二.連網車市場預估
三.Apple與Google於連網車的策略分析
四.TRI觀點

2-3.汽車聯網化揭露車載顯示器技術未來發展趨勢
一.汽車智慧連網化促使車載顯示器大尺寸化
二.全球車廠積極導入車載顯示器
三.在車聯網趨勢下,Apple、OAA與面板廠將左右車載顯示器規格標準化趨勢
四.TRI觀點

第三章 中國新能源車的發展帶動車用電子
3-1.霧霾現象對中國新能源汽車市場的影響
一.霧霾現象的成因與影響 
二.霧霾對於中國新能源汽車補貼政策的影響
三.中國電動車市場發展現況
四.TRI觀點

3-2.從Tesla進入中國來看中國純電動汽車產業發展
一.Tesla正式進入中國市場
二.Tesla對於中國新能源車產業借鑒意義
三.TRI觀點

3-3.中國新能源車政策對新能源車發展的影響
一.中國新能源車政策與發展分析
二.中國推行電動車面臨的問題
三.TRI觀點


圖1.1.1 車廠對於自動駕駛的定義
圖1.1.2 自動駕駛技術發展藍圖
圖1.2.1 Google發展無人駕駛策略
圖1.2.2 無人駕駛技術帶動的產業發展
圖1.2.3 2020~2035年無人駕駛車銷售預估
圖1.2.4 2020~2035年全球無人駕駛汽車累計銷售量與市占率預估
圖1.3.1 ADAS狹義範疇
圖1.3.2 ADAS資訊來源
圖1.3.3 ADAS關鍵技術
圖1.3.4 ADAS未來發展Roadmap
圖1.3.5 2012~2018年全球ADAS銷售量預估
圖1.3.6 2012年ADAS全球國際大廠市占率
圖1.3.7 2012年ADAS各產品全球國際大廠市占率
圖2.1.1 Connected Car概念逐漸成形1
圖2.1.2 Connected Car技術各家車廠比較
圖2.2.1 刺激連網車的三大因子都逐步到了定位
圖2.2.2 2018年連網車之市場預估
圖2.2.3 CarPlay與Android Auto將催生連網車的未來
圖2.3.1 NTT DoCoMo的Future Vision微電影描述車載顯示器使用情境
圖2.3.2 Audi基於Tegra與Android之車載通訊系統的雙螢幕操作平台
圖2.3.3 現階段車載顯示器應用增為七大應用
圖2.3.4 未來汽車智慧暨聯網化,1輛汽車配備2台以上車載顯示器成為標準化
圖2.3.5 至2017年車用TFT-LCD面板的市場需求將超過1億片
圖2.3.6 2013年群創成為全球最大的車用TFT-LCD面板供應商
圖2.3.7 Apple與Google均在車載系統上布局
圖3.1.1 2013年中國PM2.5濃度分布圖
圖3.1.2 2011~2014年全球電動車市場銷售量
圖3.1.3 2011~2014年全球純電動車市場分布
圖3.2.1 Tesla技術優勢確立產品優異性能
圖3.2.2 中國將成Tesla全球重點市場
圖3.2.3 2011~2015年中國新能源車產量預估
圖3.3.1 中國新能源車至2015年底推廣目標統計
圖3.3.2 2010~2013年中國充電設備建置統計
圖3.3.3 2004~2014年8月中國新能源車銷售統計


表1.2.1 無人駕駛技術分級
表2.2.1 CarPlay與Android Auto之合作汽車廠商
表2.3.1 全球車載顯示器供應鏈
表3.3.1 2013年北京與上海空氣汙染程度
表3.1.2 2013年與2014年中國新能源汽車補貼政策的比較
表3.1.3 2014年北京、上海、廣州及深圳之新能源汽車補貼政策
表3.2.1 中國新能源車政策
表3.3.1 至2014年中國推行新能源車政策整理
表3.3.2 中國推行新能源車政策兩波比較
表3.3.3 2014年中國針對新能源車相關政策或事件