混合動力電驅動系統工程與技術：建模、控制與仿真 Hybrid Electric Power Train Engineering and Technology: Modeling, Control, and Simulation

《混合動力電驅動系統工程與技術：建模、控制與仿真》
介紹了HEV動力系統的設計過程和非線性動態系統建模在汽車一般設計中的應用，
包括動力系統及其控制策略。
本書是將學術層面的整合分析方法應用到HEV動力系統設計的一次嘗試，
重點在於揭示了動力系統能量分析的重要性，
這將使得在主要能源和輔助能源中能量指標*小化。
本書還討論了電機建模及其控制系統，
在強調磁場矢量控制建模的同時，
描繪了電機和發電機運行的綜合模型。
另外，本書討論了動力電池，無論是功率型還是能量型，
在動力系統中都是必不可少的，為降低成本需要反復修改設計方案。
*後，本書還集中介紹了相關機械傳動部分的設計。
《混合動力電驅動系統工程與技術：建模、控制與仿真》
旨在介紹節能高效的動力系統結構設計方法，
適合混合動力電動汽車行業研發人員學習、參考。

Antoni Szumanowski 

是華沙理工大學教授，多源推進系統部負責人。
他自1976年以來一直參與混合動力電動汽車（HEVs）研究，他是電動汽車委員會董事會成員。
他是一些重要期刊的評委，如車輛技術 IEE等，
因為他在混合動力電動汽車領域的豐富經驗和知識.
他曾參與歐盟在電動和綠色領域運輸的項目。
他出版了五本關於電動汽車、替代能源和儲能係統領域的專著。
他在HEV的組件和推進系統解決方案上擁有大約30項專利。

譯者
譯者序
第0章緒論

第1章 混合動力系統的構型演變
1.1概述
1.2混合動力系統構型的工程開發評述
致謝

第2章 混合動力系統能量和功率需求的建模與控制
2.1概述
2.2能源與功率分配動態建模
2.3混合動力系統能量流建模
2.4混合動力系統控制方法
2.5儲能裝置放電因子的確定方法：最小內部損失

第3章 混合動力系統中電機動態建模理論基礎
3.1概述
3.2交流異步電機建模
3.3永磁同步電機建模

第4章 混合動力系統用電機仿真的通用模型
4.1概述
4.2交流感應電機驅動系統動力仿真建模方法
4.3永磁同步電機建模
4.4永磁同步電機驅動系統仿真建模方法

第5章 動力電池非線性建模
5.1概述
5.2在HEV和BEV動力系統中常用電池的主要特點
5.3電池建模的理論基礎
5.4基本的電池動態模型
5.5動力電池非線性建模

第6章 動力電池作為儲能單元的基本設計要求
6.1概述
6.2電池管理系統設計要求
6.3混合動力系統中的電池和超級電容器
6.4溫度對電池和超級電容器電壓均衡的影響
6.5電壓均衡

第7章 混合動力電動汽車建模與仿真基礎
7.1概述
7.2主能源發動機的動態建模
7.3串聯式混合動力系統
7.4使用自動變速器的驅動系統構型
7.5分軸式驅動

第8章 行星混合動力系統基礎
8.1概述
8.2行星排建模
8.3雙動力源混合動力系統的二自由度行星排設計
8.4混合動力系統可用的行星機構
8.5緊湊型行星混合動力驅動裝置
8.6功率耦合機電轉換裝置設計
致謝

第9章 行星混合動力系統設計過程中的基礎仿真研究
9.1概述
9.2城市公交車的混合動力系統仿真研究
9.3通勤公交車的混合動力系統仿真研究
9.4車輛性能對機械速比的敏感度分析

第10章 插電式混合動力系統建模與仿真
10.1概述
10.2純電動模式
10.3機械變速器的概念
10.4典型插電式混合動力系統分析
附錄縮略語
參考文獻