人工智能(AI)技術:原理·算法·應用·案例
趙月齋 孫寧
- 出版商: 化學工業
- 出版日期: 2026-10-01
- 售價: $594
- 語言: 簡體中文
- 頁數: 280
- ISBN: 7122513904
- ISBN-13: 9787122513908
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相關分類:
Machine Learning、DeepLearning、Reinforcement
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商品描述
本書系統整合人工智能理論演進與行業落地實踐。全書圍繞“技術脈絡-數學原理-工程應用”三維框架展開,覆蓋機器學習、深度學習、聯邦學習、多模態感知等核心技術,針對郵政物流多中心路徑規劃、駕駛員行為監控、違禁品識別三大核心場景構建標準化落地方案。 全書以“技術溯源-算法革新-場景適配”為分析邏輯,兼顧AI算法底層數學理論與真實業務案例,提煉行業智能化改造通用方法論,為行業數字化轉型提供理論依據與實操指南。 本書適合郵政物流行業數字化從業者,AI算法研發工程師,智慧物流領域科研與方案咨詢人員,交通運輸、郵政工程、人工智能相關專業師生閱讀,也可供從事物流智能化、政企數字化轉型的管理人員作為參考工具書使用。
目錄大綱
第1章 人工智能演進與產業驅動
1.1 技術革命三階段:符號主義→統計學習→深度學習
1.1.1 引言
1.1.2 第一階段:符號主義人工智能——邏輯推理驅動的確定性智能
1.1.3 第二階段:統計學習人工智能——數據概率驅動的經驗性智能
1.1.4 第三階段:深度學習人工智能——深度特征驅動的通用性智能
1.1.5 三階段技術疊代對比與郵政行業適配邏輯
1.1.6 小結
1.2 核心驅動力:算力突破、算法創新與數據爆發
1.2.1 引言
1.2.2 算力突破:人工智能疊代的硬件底層支撐
1.2.3 算法創新:人工智能智能能力的核心內核
1.2.4 數據爆發:人工智能智能疊代的核心生產資料
1.2.5 算力、算法、數據三角協同機制與郵政賦能邏輯
1.2.6 小結
1.3 行業賦能範式:從通用技術到場景適配
1.3.1 引言
1.3.2 賦能範式理論溯源與核心定義
1.3.3 通用人工智能技術賦能範式:特征、優勢與固有局限
1.3.4 場景適配賦能範式:核心原理、技術體系與運行邏輯
1.3.5 郵政物流行業AI場景適配體系與分層賦能邏輯
1.3.6 當前場景適配落地的現存問題與優化思路
1.3.7 小結
1.4 【案例模塊】郵政智能化政策與物流網絡升級路徑
1.4.1 引言
1.4.2 郵政智能化發展政策體系溯源與頂層邏輯
1.4.3 傳統郵政物流網絡架構與核心發展瓶頸
1.4.4 政策驅動下郵政物流網絡智能化升級核心邏輯與技術體系
1.4.5 郵政物流網絡智能化升級實施路徑與落地實踐
1.4.6 當前郵政網絡智能化升級現存問題與優化疊代方向
1.4.7 小結
第2章 機器學習基礎與前沿範式
2.1 監督學習:從貝葉斯理論到集成學習(AdaBoost、XGBoost)
2.1.1 引言
2.1.2 監督學習基礎理論溯源與核心範式定義
2.1.3 經典淺層監督學習算法體系與原理拆解
2.1.4 集成學習的核心理論與技術範式疊代
2.1.5 AdaBoost的原理、架構與技術特征
2.1.6 XGBoost的核心體系與深度解析
2.1.7 監督學習算法體系對比與技術疊代脈絡梳理
2.1.8 監督學習算法在郵政物流場景中的適配落地體系
2.1.9 現存技術問題與全局優化疊代思路
2.1.10 小結
2.2 無監督學習:聚類算法(K-means、DBSCAN)與特征降維(t-SNE、UMAP)
2.2.1 引言
2.2.2 無監督學習基礎理論溯源與核心範式體系
2.2.3 核心聚類算法體系原理與深度解析
2.2.4 特征降維的核心理論與技術疊代體系
2.2.5 無監督學習算法協同體系與郵政落地適配邏輯
2.2.6 現存技術痛點與全局疊代優化體系
2.2.7 小結
2.3 主動學習:動態樣本選擇與標註成本優化
2.3.1 引言
2.3.2 主動學習基礎理論溯源與範式定位
2.3.3 主動學習核心查詢策略與算法體系解析
2.3.4 主動學習技術優勢、固有局限與現存技術痛點
2.3.5 針對性疊代優化體系與前沿技術升級方案
2.3.6 主動學習郵政全場景落地體系與工程實踐
2.3.7 小結
2.4 強化學習:馬爾可夫決策過程與深度強化學習(DQN、PPO)
2.4.1 引言
2.4.2 強化學習基礎理論溯源與核心範式定位
2.4.3 傳統強化學習經典算法原理解析
2.4.4 深度強化學習核心算法解析(DQN、PPO)
2.4.5 強化學習通用技術優勢、固有局限與郵政場景落地痛點
2.4.6 強化學習疊代優化體系與郵政場景適配方案
2.4.7 強化學習郵政全場景工程落地與實踐應用
2.4.8 小結
2.5 【案例模塊】郵政客戶分群的K-means算法模型與實現
2.5.1 引言
2.5.2 K-means算法的基礎理論溯源
2.5.3 K-means算法的核心架構與運行機制
2.5.4 K-means算法的技術優勢與固有局限性分析
2.5.5 適配郵政場景的K-means模型優化思路
2.5.6 郵政客戶分群K-means模型完整工程實現
2.5.7 聚類模型落地價值與郵政場景優化策略
2.5.8 小結
第3章 圖論算法與系統優化
3.1 Floyd算法的數學原理與動態規劃思想
3.1.1 引言
3.1.2 圖論最短路徑基礎理論溯源
3.1.3 Floyd算法的核心數學原理與模型拆解
3.1.4 Floyd算法的整體架構與標準化運行機制
3.1.5 Floyd算法的技術優勢、固有局限與郵政場景落地痛點
3.1.6 適配郵政場景的Floyd算法疊代優化體系
3.1.7 Floyd算法的郵政物流場景適配與落地價值
3.1.8 小結
3.2 Dijkstra、A*算法在路徑規劃中的對比分析
3.2.1 引言
3.2.2 單源最短路徑算法基礎理論與技術演進
3.2.3 Dijkstra算法的核心原理、架構與運行機制
3.2.4 A*啟發式搜索算法的核心原理、架構與疊代機制
3.2.5 Dijkstra與A*算法的多維度系統性對比分析
3.2.6 Dijkstra與A*算法的固有痛點與郵政場景適配優化思路
3.2.7 雙算
