車聯網技術

孫利民，男，博士生導師，中國科學院信息工程研究所研究員，北京市物聯網重點實驗室主任，中國計算機學會高級會員，傳感器網絡專業委員會副主任，中關村物聯網產業聯盟副理事長，國家物聯網基礎標準工作組成員，中國物聯網研發中心（物聯網安全研發中心）主任。
近幾年主持承擔973重大研究課題、國家重大專項、國家863及國家自然科學基金項目10餘項；出版學術專著3部，在國內外學術期刊和會議上發表高水平論文100多篇；申請國家專利20多項、軟件著作權登記6項。
目前的主要研究方向為：新一代因特網技術、無線移動網絡（無線傳感器網絡和移動IP）、多媒體綜合接入網絡等。

第1章車聯網概述
1.1車聯網的發展歷程
1.2車聯網的國內外發展現狀
1.2.1國外車聯網進展
1.2.2我國車聯網進展
1.3車聯網的定義和架構
1.3.1車聯網定義
1.3.2車聯網系統架構
1.3.3車聯網的特點
1.4車聯網的關鍵技術
1.4.1車輛移動模型
1.4.2物理層
1.4.3MAC協議
1.4.4路由轉發
1.4.5數據分發機制
1.4.6安全與隱私

第2章車聯網應用
2.1車聯網應用概述
2.1.1車聯網應用介紹
2.1.2車聯網應用分析
2.2車聯網項目
2.2.1歐洲車聯網項目
2.2.2美國車聯網項目
2.2.3日本車聯網項目
2.2.4中國車聯網項目
2.3車載信息服務系統
2.3.1車載信息服務系統概況
2.3.2國外車載系統發展
2.3.3國內車載系統發展
2.3.4車載信息服務系統展望
2.4小結

第3章車聯網物理層相關技術
3.1無線傳播理論
3.1.1路徑損耗模型
3.1.2確定性多徑模型
3.1.3統計多徑模型
3.1.4通道性能指標
3.2無線接入技術
3.2.1車內網絡接入技術
3.2.2車間網絡接入技術
3.3車聯網連通性
3.3.1連通性定義
3.3.2移動性對連通性的影響
3.3.3其他影響連通性的因素
3.4無線定位技術
3.4.1道路級定位技術
3.4.2車道級定位技術
3.5小結

第4章車輛移動模型
4.1車輛移動模型定義及要素
4.2車輛移動模型分類
4.3合成移動模型
4.3.1合成移動模型中使用的符號表示
4.3.2合成移動模型的分類
4.3.3隨機移動模型
4.3.4交通流模型
4.3.5車輛跟馳模型
4.3.6行為模型
4.3.7隊列模型
4.4基於調查的移動模型
4.4.1UDel模型
4.4.2基於日程的移動模型
4.5基於軌跡的移動模型
4.6基於交通模擬器的移動模型
4.7移動模型與網絡模擬器
4.7.1交通模擬器與網絡模擬器交互的分類
4.7.2交通模擬器VanetMobisim
4.8小結

第5章車聯網MAC協議
5.1車聯網MAC協議概述
5.1.1車聯網MAC協議需求與功能
5.1.2車聯網MAC協議應對的挑戰
5.1.3車聯網MAC協議評價指標
5.1.4MAC協議設計考慮的因素
5.1.5車聯網MAC協議分類
5.2基於CSMA的車聯網MAC協議
5.2.1IEEE 802.11標準
5.2.2IEEE 802.11車載環境適應性分析
5.2.3IEEE 802.11p標準
5.2.4基於IEEE 802.11p的改進型MAC協議
5.3基於TDMA的車聯網MAC協議
5.3.1TDMA概述
5.3.2TDMA車載環境適應性分析
5.3.3RALOHA協議
5.3.4FPRP協議
5.3.5ADHOC MAC協議
5.3.6VeMAC協議
5.4基於SDMA的車聯網MAC協議
5.4.1SDMA概述
5.4.2ASDM協議
5.4.3LDMA協議
5.4.4RCM協議
5.5小結

第6章車聯網絡由協議
6.1車聯網絡由協議概述
6.1.1車聯網絡由協議基本功能
6.1.2車聯網絡由協議應對的挑戰
6.1.3車聯網絡由協議設計考慮的因素
6.1.4車聯網絡由協議評價指標
6.1.5車聯網絡由協議發展歷史
6.2基於相鄰拓撲關系的路由
6.2.1DSDV
6.2.2AODV
6.2.3Epidemic Routing
6.2.4PROPHET
6.3基於地理位置的路由
6.3.1GPSR
6.3.2GSR 
6.3.3GPCR
6.3.4GVGrid
6.4基於道路交通流量的路由
6.4.1CAR
6.4.2RBVT
6.4.3VADD
6.4.4OPERA
6.4.5DIR
6.5基於行駛軌跡的路由
6.5.1TBD
6.5.2TSF
6.6小結

第7章車聯網數據分發
7.1概述
7.1.1數據分發模型
7.1.2數據分發協議分類
7.1.3數據分發所面對的挑戰
7.1.4數據分發的過程和系統框架
7.2數據獲取與融合
7.2.1數據獲取方式
7.2.2數據融合分類
7.2.3數據融合方法
7.3顯式數據分發協議
7.3.1有狀態顯式分發
7.3.2無狀態顯式分發
7.4隱式數據分發協議
7.5周期性數據分發協議
7.6鏈路時間感知數據分發協議
7.7時延容忍數據分發協議
7.8數據恢復
7.9小結

第8章車聯網安全
8.1車聯網面臨的安全問題
8.1.1車聯網面臨的安全威脅
8.1.2車聯網安全需求
8.2車聯網安全體系架構
8.2.1車聯網PKI架構
8.2.2車聯網可信網絡架構
8.2.3車聯網密鑰管理
8.2.4其他方案
8.3車聯網安全認證機制
8.3.1基於加密的認證機制
8.3.2基於簽名的認證機制
8.3.3基於驗證的認證機制
8.3.4認證機制總結
8.4車聯網惡意節點檢測和撤銷機制
8.4.1惡意節點檢測
8.4.2撤銷機制
8.5小結

第9章車聯網隱私保護
9.1概述
9.1.1車聯網隱私問題的分類及特徵
9.1.2車聯網隱私保護的手段及目標
9.1.3車聯網隱私保護的挑戰
9.2車聯網隱私保護方法
9.2.1車聯網身份隱私保護
9.2.2車聯網位置隱私保護
9.3小結

第10章車聯網標準
10.1標準化的進程
10.2車聯網標準體系
10.3WAVE標準
10.3.1IEEE 802.11p
10.3.2IEEE 1609協議族
10.3.3SAE J2735： DSRC消息集
10.4CALM標準
10.4.1CALM概念及特點(CALM_Handbook)
10.4.2通信模式
10.4.3通信媒介
10.4.4Networking: IPv6
10.4.5管理實體： 資源之間的協調與融合
10.5小結

附錄縮寫術語列表

參考文獻