民用飛機運作需求研究

第1章 民用飛機運行需求相關規章分析與解讀
1.1 國內外民航規章體系分析
1.1.1 中國民航規章體系
1.1.2 美國民航規章體系
1.1.3 歐洲民航規章體系
1.2 關鍵運行規章的分析與解讀
1.2.1 滿足一般運行需求的飛機設備要求
1.2.2 常見子系統或設備運行要求
1.2.3 滿足特殊運行需求的飛機設備要求
1.2.4 新航行技術涉及的飛機設備要求
1.2.5 飛機性能運行要求
1.3 關鍵適航規章的分析與解讀
1.3.1 飛機使用限制
1.3.2 起飛、著陸安全
1.3.3 飛行品質
1.3.4 飛機設計要求
第2章 基於規章的民用飛機運行需求分析
2.1 民用飛機總體運行需求
2.1.1 飛機類別
2.1.2 最小機組
2.1.3 噪聲限制要求
2.1.4 燃油排泄和排氣要求
2.1.5 水上迫降
2.1.6 應急撤離程序
2.1.7 主要運行技術指標
2.2 民用飛機一般運行需求
2.2.1 基本飛行設備要求
2.2.2 特殊運行設備要求
2.2.3 應急設備
2.3 民用飛機系統配置需求
2.3.1 多余度系統運行
2.3.2 通信系統
2.3.3 導航系統
2.3.4 防冰系統
2.3.5 防火系統
2.3.6 氧氣系統
2.3.7 電源系統
2.3.8 數據記錄系統
2.3.9 警告系統
2.4 民用飛機特殊運行需求
2.4.1 RVSM運行
2.4.2 高原運行
2.4.3 ADS-B運行
2.4.4 RNP運行
2.4.5 ETOPS
2.4.6 極地運行
2.4.7 低溫冰雪下運行
2.4.8 Ⅱ類運行
2.5 民用飛機新航行技術運行需求
2.5.1 CDFA
2.5.2 EFB運行
2.5.3 GLS
2.5.4 HUD運行
2.5.5 EFVS運行
2.5.6 全球追蹤監控系統
2.6 飛機性能運行需求
2.6.1 機場和航線的適應性
2.6.2 機場起飛著陸性能分析
2.6.3 起飛應急程序
2.6.4 航線油量及業載評估
2.6.5 航線安全性分析
2.6.6 雙發飛機ETOPS的附加要求
2.6.7 需要考慮的其他因素
第3章 基於運行場景的民用飛機運行需求分析
3.1 民用飛機整機技術需求
3.1.1 簽派可靠度
3.1.2 飛機日利用率
3.2 民用飛機維修可靠性參數
3.2.1 MFHBF
3.2.2 重要事件率
3.2.3 空中停車率
3.3 民用飛機維修技術性參數
3.3.1 整機維修參數
3.3.2 發動機維修參數
3.3.3 部件維修參數
3.3.4 維修計劃制訂和維修間隔需求
3.4 民用飛機維修性需求
3.4.1 良好的維修可達性和維修便捷性
3.4.2 維修標準化和互換性程度
3.4.3 維修人機化
3.4.4 測試性和故障診斷
3.4.5 結構維修需求
3.4.6 地面支援設備需求
3.5 民用飛機駕駛艙使用性需求
3.5.1 以飛行員為核心的人機工程學需求
3.5.2 駕駛艙儀表布局
3.5.3 駕駛艙操縱部件
3.5.4 駕駛艙視覺顯示
3.6 民用飛機客艙使用性需求
3.6.1 客艙主體尺寸
3.6.2 旅客使用設備
3.6.3 客艙內部環境
3.6.4 應急出口設置
3.6.5 乘務員設施
3.7 民用飛機貨艙使用性需求
3.7.1 貨艙門需求
3.7.2 貨艙需求
第4章 民用飛機運行需求綜合評價
4.1 民用飛機運行需求研究現狀
4.1.1 民用飛機維修性指標方面的研究
4.1.2 民用飛機先進性指標方面的研究
4.1.3 民用飛機使用性指標方面的研究
4.1.4 民用飛機飛行性能指標方面的研究
4.1.5 民用飛機運行需求指標方面的研究
4.2 民用飛機運行需求指標體系的構建
4.2.1 指標選取原則
4.2.2 民用飛機運行需求指標影響因素分析
4.2.3 多層次指標體系的構成
4.3 民用飛機運行需求符合度的綜合評價
4.3.1 常用指標體系評價方法
4.3.2 運行需求符合度的評價
4.3.3 民用飛機運行需求指標體系評估軟件
參考文獻