汽車學─汽油引擎篇

尤新來、顏邵文

  • 出版商: 全華
  • 出版日期: 2003-11-04
  • 定價: $290
  • 售價: 9.0$261
  • 語言: 繁體中文
  • ISBN: 9572139274
  • ISBN-13: 9789572139271

無法訂購

買這商品的人也買了...

商品描述

 

本書特色

1.本書說明現今車輛的結構、性能及改進方向。
2.本書利用實驗方法來證實現今車輛的優劣及創新的空間。
3.讀者須有基礎的汽車專業素養,配合此書內容即可瞭解車輛未來發展方向。
4.適合技術學院、科大車輛工程學系、汽車科系及從事車輛工程技術人員自修使用。

作者有感於汽車性能開發提升的突飛猛進,坊間又無此類書籍的狀況下,於是出版此類汽車類叢書,而如何將此最新資訊傳輸給各汽車界菁英人才及莘莘學子,更是作者最為關心的。作者以自己多年的教學經驗,編著此書籍。書中內容描述細膩豐富且新資訊多,以圖表來說明車輛之結構及性能,讀者須有基礎的汽車專業素養,可達事半功倍之效果,進而暸解世界各國對車輛性能提升及改進其缺點所在並分析日後車輛發展的方向。本書適合技術學院、科大車輛工程學系、汽車科系及從事車輛工程技術人員自修使用。

本書內容

第1章 引擎的基礎
1-1 引擎概況
1-1.1 汽車用引擎的歷史
1-1.2 引擎的分類與運轉原理
1-1.3 引擎特性要求
1-1.4 汽油引擎的現況與未來
1-2 汽油引擎的循環與熱效率
1-2.1 熱效率、輸出馬力及平均有效壓力的定義
1-2.2 理論循環與熱效率
1-2.3 實際循環
第2章 燃料消耗率的降低
2-1 燃料消耗率
2-2 燃料消耗率降低的方法
2-2.1 高壓縮比化
2-2.2 廢汽再循環 (EGR)
2-2.3 泵損失的減低
2-2-4 提高燃燒安定性
2-2.5 機械損失的降低
2-2.6 主要燃料消耗率降低技術的預測效果
2.3 運轉條件的影響
2-3.1 點火正時的最佳化
2-3.2 引擎回轉數和負載的影響
2-3.3 空轉及減速時燃料消耗量之降低
2-3.4 利用其他方法來降低燃料消耗率
2-3.5 未來燃料消耗率降低技術
第3章 馬力的提高
3-1 馬 力
3-2 馬力的提高方法
3-2.1 容積效率的提高
3-2.2 引擎高轉速化
3-2.3 低燃料消耗量與高馬力的並存
3-3 暫態性能
3-3.1 進氣之暫態對策
3-3.2 燃料之暫態回應
第4章 排氣的清淨化
4-1 排 氣
4-1.1 排出廢汽
4-1.2 有害成分的生成結構
4-1.3 有害成分的排出特性
4-2 排氣的清淨化
4-2.1 排出廢汽的清淨化
4-2.2 觸媒入口污染物的降低對策
4-2.3 觸媒出口污染物的降低對策
4-2.4 未來排氣淨化系統的展望
第5章 震動、噪音的降低
5-1 震動、噪音的基本常識
5-2 空轉震動
5-3 高速不清音 (高速雜音)
5-4 加速時之噪音
5-5 引擎放射音
5-6 引擎音震降低技術未來展望
第6章 引擎構造和機能
6-1 本體構造系統
6-1.1 汽缸體
6-1.2 汽缸蓋
6-1.3 汽缸床墊片
6-1.4 燃燒室
6-2 傳動系統
6-2.1 構成和形式
6-2.2 可變汽門機構
6-3 主運轉系統
6-3.1 活塞部份
6-3.2 曲軸部份
6-4 進排汽系統
6-4.1 進汽系統
6-4.2 排汽系統
6-4.3 增壓器
6-5 潤滑系統
6-5.1 潤滑系統之功用
6-5.2 潤滑系統的構造
6-5.3 潤滑油
6-6 冷卻系統
6-6.1 冷卻系統的任務
6-6.2 冷卻系統的構造
6-6.3 冷卻水
6-7 電子控制系統
6-7.1 基本的構造與機能
6-7.2 吸入空氣計量和回轉數計測
6-7.3 電子控制燃料噴射系統
6-7.4 電子控制點火系統
6-7.5 電子控制節汽門系統
6-8 起動系統、充電系統
6-8.1 起動系統 (Starting system)
6-8.2 充電系統 (Charging system)
第7章 附圖部份